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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

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廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局

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企業(yè)文化

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人力資源

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社會(huì)責(zé)任

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黨建之窗

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聯(lián)系我們

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首列“柳州—佛山”卷鋼專用集裝箱班列發(fā)出

發(fā)布日期:2024-01-25

發(fā)布者:來源 人民日?qǐng)?bào)客戶端廣西頻道

1月25日,一列滿載100標(biāo)箱卷鋼的卷鋼專用集裝箱班列,從柳州市鷓鴣江站柳鋼專用鐵路駛出,發(fā)往廣東佛山小塘西站。這是柳州鋼材首次采用卷鋼專用集裝箱班列運(yùn)輸,全程可提升裝卸效率超70%,助推廣西工業(yè)制造加速走向全國(guó)。

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首列“柳州—佛山”卷鋼專用集裝箱班列發(fā)出。姚韞郁攝

柳州是廣西最大的工業(yè)城市,工業(yè)總產(chǎn)值約占廣西四分之一,作為龍頭產(chǎn)業(yè)的鋼鐵,年產(chǎn)量超千萬噸,產(chǎn)品主要銷往華南、西南及海外東南亞、中東等地區(qū)。廣東佛山是柳州市鋼材的重要銷售地,該地區(qū)有國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵現(xiàn)貨交易中心,對(duì)柳州鋼材的需求逐年上漲。此前,柳州卷鋼主要采用鐵路敞車裝運(yùn),需人工對(duì)卷鋼進(jìn)行拴掛后再吊裝,裝載加固流程較為繁雜,不利于卷鋼高效運(yùn)輸。

為突破運(yùn)輸瓶頸,國(guó)鐵南寧局推廣使用新型卷鋼專用集裝箱,可實(shí)現(xiàn)貨不落地、帶箱倒裝,自帶的閉鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了包裝加固環(huán)節(jié),極大提升了運(yùn)輸效率。“貨物抵達(dá)目的地后,可直接將集裝箱吊裝到汽車上或者倉(cāng)庫(kù)里,無需單卷拴掛再裝車,全程可提升裝卸效率超70%。”南寧鐵路物流中心鷓鴣江營(yíng)業(yè)室工長(zhǎng)容慶朝說。

為確保此次卷鋼集裝箱班列安全高效開行,國(guó)鐵南寧局優(yōu)先選配適宜卷鋼專用集裝箱的車輛,安排專業(yè)骨干做好現(xiàn)場(chǎng)集裝箱裝車盯控、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等工作,按優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票、優(yōu)先送車的原則做好班列運(yùn)輸組織,確保裝運(yùn)萬無一失,實(shí)現(xiàn)班列快裝快運(yùn)?!氨纫郧暗难b運(yùn)方式省去了裝載加固等諸多環(huán)節(jié),極大提升了裝卸效率,班列運(yùn)輸?shù)慕M織方式也縮短了貨物的在途時(shí)間,為我們鋼鐵快運(yùn)快銷提供了保障?!绷摷瘓F(tuán)生產(chǎn)管理中心物流管理科科員胡九勝說。

推出卷鋼專用集裝箱班列,是鐵路部門推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、提升全程物流服務(wù)質(zhì)量的積極實(shí)踐。下一步,國(guó)鐵南寧局將持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改革,積極拓展集裝箱運(yùn)輸鋼鐵項(xiàng)目,增加集裝箱發(fā)運(yùn)鋼材品類、范圍,助推鐵路貨運(yùn)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。