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企業(yè)概況

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

新聞中心

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

產(chǎn)業(yè)布局

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

企業(yè)文化

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

人力資源

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社會(huì)責(zé)任

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

黨建之窗

廣西柳州鋼鐵集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“柳鋼”),一艘緊跟鋼鐵工業(yè)發(fā)展潮流,向海行進(jìn)的鋼鐵巨輪。經(jīng)過(guò)60多年的積淀,柳鋼已發(fā)展成為我國(guó)華南、西南地區(qū)乃至泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈特大型的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)

聯(lián)系我們

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廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭吞吐量創(chuàng)新高

發(fā)布日期:2023-11-13

發(fā)布者:來(lái)源人民網(wǎng)-廣西頻道

夜幕降臨,廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭上燈光璀璨?;炷林傻?.2公里引橋像一條巨大的手臂,伸入北部灣畔,將企沙天然深水良港擁入懷中。9臺(tái)橙色橋式卸船機(jī)正從遠(yuǎn)洋船上卸下滿載的礦石原料,精準(zhǔn)地投放在傳輸皮帶機(jī)料倉(cāng)。來(lái)自世界各地的原料源源不斷地從這里進(jìn)入廣西鋼鐵集團(tuán)綜合原料場(chǎng)……

近日,原料碼頭3艘原料輪全日共卸船作業(yè)超18萬(wàn)噸,再創(chuàng)歷史新高。1~10月,廣西鋼鐵集團(tuán)成品原料碼頭累計(jì)發(fā)貨達(dá)400萬(wàn)噸。至此,2023年碼頭累計(jì)完成吞吐量突破2600萬(wàn)噸,全年吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到3200萬(wàn)噸。

今年以來(lái),廣西鋼鐵集團(tuán)以“提質(zhì)增效年”為主線,做好“海的文章”,深挖原料碼頭創(chuàng)效潛力,積極應(yīng)對(duì)各種不利因素,通過(guò)上下協(xié)同、統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的方式,進(jìn)一步挖掘碼頭通過(guò)能力,實(shí)現(xiàn)量效齊增長(zhǎng)。

聚焦精益管理,創(chuàng)新生產(chǎn)組織。今年以來(lái),廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭大力推進(jìn)全員精益管理,在推行船舶信息共享平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,圍繞低庫(kù)存戰(zhàn)略目標(biāo),通過(guò)實(shí)施碼頭自動(dòng)控制整合、泊位工藝優(yōu)化等工藝技術(shù)革新,抓住制約原料接卸效率的關(guān)鍵點(diǎn),逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織智能化、自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。

聚焦生產(chǎn)實(shí)踐,夯實(shí)作業(yè)能力。廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭制訂了8個(gè)貨種標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間,著力提升煤類、礦類、廢鋼等貨種的裝卸效率,編制《碼頭標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)長(zhǎng)實(shí)施方案與考核細(xì)則(試行)》,實(shí)現(xiàn)卸船巴西鐵礦粉停時(shí)由4小時(shí)壓縮至2小時(shí),靠泊至作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)用時(shí)由36小時(shí)壓縮至30小時(shí),碼頭標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間由32.5小時(shí)壓縮至24小時(shí)。

聚焦技術(shù)攻關(guān),強(qiáng)化設(shè)備保障。開(kāi)展技術(shù)攻關(guān),成立原料碼頭卸船提產(chǎn)提效攻關(guān)小組。對(duì)雨季卸船(泥漿料)、停卸保供等方面進(jìn)行重點(diǎn)攻克,設(shè)備故障停卸次數(shù)顯著降低。此外,廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭積極利用生產(chǎn)間隙,對(duì)9臺(tái)卸船機(jī)設(shè)備進(jìn)行逐臺(tái)檢修,全面提升了設(shè)備的運(yùn)行能力。

聚焦重點(diǎn)項(xiàng)目,優(yōu)化生產(chǎn)布局。今年以來(lái),廣西鋼鐵集團(tuán)原料碼頭相繼實(shí)現(xiàn)1號(hào)煤場(chǎng)、4號(hào)5號(hào)礦場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè);1、2號(hào)礦棚實(shí)現(xiàn)整體封閉;2號(hào)裝車樓主體框架建設(shè)完成;202號(hào)、204~207號(hào)泊位順利完成交工驗(yàn)收;成品泊位口岸開(kāi)放進(jìn)入最后沖刺階段,這些項(xiàng)目投用后將能夠最大限度地發(fā)揮臨港物流的優(yōu)勢(shì)。

廣西鋼鐵集團(tuán)還通過(guò)強(qiáng)化對(duì)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,充分挖掘每個(gè)環(huán)節(jié)的降本潛力。致力于提升鐵礦石原料質(zhì)量,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際優(yōu)化配煤配礦;加強(qiáng)對(duì)燒結(jié)工藝的管控以提高燒結(jié)質(zhì)量并降低成本;開(kāi)展高爐爐況穩(wěn)定性攻關(guān),以優(yōu)化高爐指標(biāo)并降低生鐵成本。此外,嚴(yán)格控制軋材產(chǎn)線的故障停機(jī)臨時(shí)檢修比例,并持續(xù)加強(qiáng)命中率攻關(guān),以確保生產(chǎn)線的穩(wěn)定運(yùn)行和成本效益的優(yōu)化。

潮平兩岸闊,風(fēng)正一帆懸。廣西鋼鐵集團(tuán)繼續(xù)聚焦生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主責(zé)主業(yè),“原料提質(zhì)、生產(chǎn)提速、管理提效”,奮勇?tīng)?zhēng)先,加力快干,促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)穩(wěn)中向好,順利完成全年各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。(黃幼婷、胡英才、甘春霞)